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結構型聚氨酯膠粘劑的應用

发布时间：2020-05-14 发布者：聿鸿浏览量：516

結構型聚氨酯膠粘劑的應用

結構型聚氨酯膠粘劑從古開始用於汽車的FRP至今，取得了很大進展。目前，除在汽車中得到應用外，它還廣泛用於水上運載搭架、電梯、淨化槽、浴池以及住宅等領域。

（1）汽車部件的粘接，最初成功地作為聚氨酯結構膠用於汽車者是美國公司，它系無溶劑雙組份反應型膠粘劑，1967年用於栽重汽車的SMC型發動機罩的粘接，隨後，GM、Ford、Mack等公司相繼在大型載重卡車的SMC部件上用其進行粘接，接著後推廣到FRP部件。
（2）電梯鑲板上的應用，電梯間的壁、門等用的鑲板，近年來向著輕量化、高級化的方向發展，其中，輕量化是借助高剛性、輕質輔助材料的採用及表面材料的薄型化實現的。
鑲板對膠粘劑的要求如下：
01）能夠使用各種材質，如鋼板、PVC鋼板、不銹鋼板、鍍鋅鋼板
02）玻璃強度大於150N/25mm
03）衝擊強度大於1.98J/cm²
04）剪切強度大於15MPa
05）破壞狀態為膠粘劑的內部破壞

06）在60°C、90%RH的環境候中放置60天後，其強度保持率在70%以上，且吸

濕老化後再進行乾燥，膠粘劑的恢復性好

07）耐蠕變性、耐疲勞性優異
08）即使是薄板，也不會因膠粘劑固化收縮引起歪斜等變形
09）具有耐烤漆烘烤溫度的耐熱性
10）因PVC鋼板耐熱性差，固固化溫度要求在80C°以下
11）固化時間在20min以內
12）適於自動化

目前，結構型聚氨酯膠粘劑不僅能用於粘接塑膠與金屬，還廣泛用於其他材料的粘接，不僅能用於汽車裝配，且已推廣到建築、機械等工業領域。為使結構型聚氨酯膠更具有競爭力，各國正繼續進行大量的改進工作，如降低成本，改雙組份為單組份，進一步提高耐熱性及其強度，取消底塗劑直接使用，簡化混膠、劑出等施工操作，豐富品種，以適應更多種類的被粘材料和更多的領域的應用。

文章分享來源：膠水網